 |
| Massa conseguiu um pódio após 35 GPs, a última vez tinha sido em 2010. |
O grande prêmio de Suzuka, no Japão, começou apimentado e terminou com a vantagem do bicampeão Fernando Alonso reduzida a quase zero. Na primeira curva do grande prêmio seis pilotos, entre os dez primeiros se envolveram em acidentes. Alonso, que vê a McLaren e a Red Bull em ascensão e sabe que precisa mais do que nunca ser genial e principalmente pontuar o máximo que pode, foi afoito. O espanhol conseguiu ultrapassar Kimi Raikonnen, mas ao tentar fechar a porta acabou tocando com o pneu traseiro esquerdo na asa do carro da Lotus. resultado: a Ferrari número 5 teve um pneu furado, rodou e ficou de fora da prova.
 |
| Alonso ficou na primeira curva e viu vantagem ser pulverizada. |
Outro carro da Lotus também foi protagonista de um acidente nos primeiros metros de Suzuka. o francês Roman Grosjean mais uma vez foi afoito. Parece que o rapaz está empolgado demais com algumas boas exibições no ano e, quando a Lotus já não tem um carro tão brilhante, quer tirar do bólido mais do que ele pode dar. O problema é que ele tem conseguido não só se prejudicar como estragar a corrida dos rivais. A vítima dessa vez foi o australiano Mark Webber. Tocado por Grosjean, Webber rodou e teve de fazer uma corrida de recuperação, quando poderia facilmente ter chegado no pódio dado o desempenho dos carros austríacos no Japão.
Quem também fez cagada em Suzuka foi Bruno Senna, que largou bem, mas acabou tocando em Rosberg da Mercedez. Bruno foi punido e acabou terminando fora da zona de pontuação. Ao manos mais uma vez andou melhor na corrida que o companheiro de equipe, Pastor Maldonado.
 |
| Bruno fez barberagem na largada e teve a corrida comprometida, terminando em 14º. |
Deixando de lado os barbeiros do final de semana, quem se deu muito bem com a largada conturbada de Suzuka foram:
Vettel - o Alemão teve um final de semana perfeito, graças a um carro perfeito. Além da pole, largou bem, se distanciando dos kamikases, dominou a corrida, liderando em quase todas as voltas, fez a volta mais rápida e venceu de ponta a ponta sem sofrer qualquer ameaça.
 |
| Massa voltou a fazer grande corrida. |
Massa - o piloto brasileiro finalmente teve, não só um boa atuação, como um resultado digno dela. Felipe se safou muito bem das colisões na largada, conseguindo saltar da décima para a quarta colocação. Depois disso imprimiu um ritmo forte, não deixando Button e Kobayashi se distanciarem e quando os dois pararam na 15ª e 16ª voltas ele fez três volas voadoras (no estilo Schumacher dos bons tempos) e quando parou na 18ª volta conseguiu retornar na segunda posição para não mais ser ameaçado. Infelizmente Vettel estava longe demais e com ritmo muito forte para ser alcançado.
Kobayashi - em casa o piloto janponês teve a motivação e a regularidade que precisava para fazer uma bela corrida. Teve ritmo forte e conseguiu suportar a pressão de Button nas últimas voltas.
Button - Enquanto viu o companheiro Lewis Hamilton ter um fim de semana atípico, ele aproveitou para saltar de 8º para 3º na primeira volta e ainda pressionou até o fim para chegar ao pódio.
E assim terminou o grande prêmio do Japão:
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1h28m56s242
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 20s639
3 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 24s538
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 25s098
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 46s490
6 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - a 50s424
7 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - a 51s159
8 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - a 52s364
9 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 54s675
10 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - a 1m06s919
11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1m07s769
12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1m23s400
13 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - a 1m28s600
14 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - a 1m28s700
15 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - a 1 volta
16 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - a 1 volta
17 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - a 1 volta
18 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - a 1 volta
19 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - a 1 volta
Não completaram:
Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - na 39ª volta
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - na 34ª volta
Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - na 19ª volta
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - na 1ª volta
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - na 1ª volta
Melhor volta - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m35s774
E o campeonato?
Está mais embolado do que nunca. Mas não acredito em disputa apertada até o fim (a menos que a Ferrari melhore bastante o F2012). Vettel tem um carro superior ao de Alonso e é provável que já na próxima corrida ultrapasse o espanhol na tabela. Só uma evolução do carro ou uma exibição espetacular do espanhol para evitar isto. Hamilton tem carro para entrar na briga.
| 1FERNANDO ALONSO (ESP/FERRARI) | 194 | |
| 2SEBASTIAN VETTEL (ALE/RBR-RENAULT) | 190 | |
| 3KIMI RAIKKONEN (FIN/LOTUS-RENAULT) | 157 | |
| 4LEWIS HAMILTON (ING/MCLAREN-MERCEDES) | 152 | |
| 5MARK WEBBER (AUS/RBR-RENAULT) | 134 | |
| 6JENSON BUTTON (ING/MCLAREN-MERCEDES) | 131 | |
| 7NICO ROSBERG (ALE/MERCEDES) | 93 | |
| 8ROMAIN GROSJEAN (FRA/LOTUS-RENAULT) | 82 | |
| 9FELIPE MASSA (BRA/FERRARI) | 69 | |
| 10SERGIO PEREZ (MEX/SAUBER-FERRARI) | 66 | |
| 11KAMUI KOBAYASHI (JAP/SAUBER-FERRARI) | 50 | |
| 12PAUL DI RESTA (ESC/FORCE INDIA-MERCEDES) | 44 | |
| 13MICHAEL SCHUMACHER (ALE/MERCEDES) | 43 | |
| 14NICO HULKENBERG (ALE/FORCE INDIA-MERCEDES) | 37 | |
| 15PASTOR MALDONADO (VEN/WILLIAMS-RENAULT) | 33 | |
| 16BRUNO SENNA (BRA/WILLIAMS-RENAULT) | 25 | |
| 17JEAN-ERIC VERGNE (FRA/STR-FERRARI) | 8 | |
| 18DANIEL RICCIARDO (AUS/STR-FERRARI) | 7 | |
| 9TIMO GLOCK (ALE/MARUSSIA-COSWORTH) | 0 | |
| 20HEIKKI KOVALAINEN (FIN/CATERHAM-RENAULT) | 0 | |
| 21VITALY PETROV (RUS/CATERHAM-RENAULT) | 0 | |
| 22CHARLES PIC (FRA/MARUSSIA-COSWORTH) | 0 | |
| 23NARAIN KARTHIKEYAN (IND/HRT-COSWORTH) | 0 | |
| 24PEDRO DE LA ROSA (ESP/HRT-COSWORTH) | 0 |
A próxima etapa será na Coréia do Sul, no dia 14/10.
_________________________________________________________________________________________________
