Hamilton larga na frente em Cingapura e iguala recorde de Piquet e Lauda

Hamilton domina treino e iguala recorde de Piquet e Lauda 

Desde que entrou na F1, Hamilton vem sendo apontado como o mais talentoso dessa geração e inúmeras vezes tem a técnica nivelada no patamar de Senna (de quem é fã declarado). Hoje (22) em Cingapura, o britânico deu mais uma mostra desse talento e superou o Vettel (que dominou todo os treinos até então) com uma volta voadora, mágica, que em muito fez lembrar as proezas de Senna nos finais de treinos.

O inglês da McLaren cravou a volta em 1min46s362 quase 5 décimos mais rápido que Maldonado e seis em relação a Vettel. Com mais essa pole, a quarta seguida da McLaren (feito que a equipe não alcança desde a temporada de 1999, quando a dupla era formada por Mikka Hakinem e David Coultard) Hamilton igualou o feito de dois monstros sagrados da F1. Agora o inglês tem as mesmas 24 polepositions que Nikki Lauda e o brasileiro Nelson Piquet alcançaram em toda a carreira. E Hamilton ainda tem muito tempo pela frente na F1.

Brasileiros não passam da Q2

O final de semana já começou ruim para Felipe e Bruno na sexta-feira (21). Massa vem reclamando dos pneus desde os primeiros treinos em Cingapura. E no treino de classificação não foi diferente. Passou na Q1 no sufoco, na 16ª posição. Isso porque a Ferrari resolveu poupar os jogos de supermacios e tentar usar apenas o pneu duro na Q1. Deu certo (por pouco), mas Felipe e Alonso avançaram. Mas na Q2 não deu para o brasileiro que saiu reclamando muito da falta de aderência mesmo com os compostos supermacios. Amanhã terá de ter tempos consistentes para se aproximar dos líderes em uma prova travada que permite poucas ultrapassagens.

Já Bruno está tendo um final de semana bem desagradável. Claro que tudo pode mudar amanhã, mas o brasileiro vai ter de ser excepcional ou muito sortudo ou até os dois. Na sexta havia batido e não pode treinar muito. Hoje, de novo exagerou no conceito de "deixar a borracha no muro". Não só deixou a borracha como a suspensão traseira junto. Resultado: não conseguiu ficar nem perto da Q2 (larga em 17º) e ainda viu o companheiro de equipe avançar e alcançar a primeira fila no Grid. Claro que se tratando de Maldonado é bem possível que a corrida termine para ele na primeira curva.

Confira como foram os tempos em Cingapura:

1-) Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) – 1min46s362

2-) Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – 1min46s804

3-) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) – 1min46s905

4-) Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) – 1min46s939

5-) Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1min47s216

6-) Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) – 1min47s241

7-) Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) – 1min47s475

8-) Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – 1min47s788

9-) Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – sem tempo

10-) Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – sem tempo

Q2

11-) Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1min47s975

12-) Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – 1min48s261

13-) Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1min48s344

14-) Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – 1min48s505

15-) Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) – 1min48s774

16-) Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) - 1min48s849

17-) Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – sem tempo no Q2

Q1

18-) Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1min49s933

19-) Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – 1min50s846

20-) Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – 1min51s137

21-) Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – 1min51s370

22-) Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – 1min51s762

23-) Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – 1min52s372

24-) Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – 1min53s355

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Kimi Raikkonen e mais um... Quem paga mais?

Kimi Raikkonen está de volta à Fórmula-1 para correr pela Lotus-Renault. O homem de gelo está de volta!? E daí? Não acho nada excepcional. Não esperem que ele  volte pilotando em alto nível. Schumacher que era um piloto muito melhor que o Finlandês ficou dois anos fora e quando voltou estava irreconhecível, toma uma surra do companheiro de equipe e faz uma barbeiragem atrás da outra.

A volta do campeão de 2007 mexe muito mais com a dança das cadeiras de 2012 do que com o espetáculo em si. Com o anuncio desta terça-feira (29), apenas uma vaga fica em aberto na Lotus-Renault. O finlandês de 32 anos vai correr pela escuderia francesa nos próximos dois anos. Assim, o brasileiro bruno Senna terá de disputar a vaga com Vitaly Petrov, Romain Grosjean. Ainda assim uma vaga que não deve durar uma temporada inteira, já que o retorno de Kubica ao posto de de titular é certo, caso ele se recupere da lesão causada pelo acidente. 

A esperança para qualquer um dos três é torcer pela desgraça alheia. Ou a não recuperação de Kubica ou um desempenho tão pífio de Raikkonen, que obrigue a equipe a rescindir o contrato com o Finlandês (assim como aconteceu com Heidfeld esse ano).

Senna

As chances do brasileiro se fiam em bases muito frágeis. É certo que a equipe gostou do trabalho do brasileiro e vê talento em Bruno. Além disso, tem a reedição da combinação Senna+Lotus, o que é um marketing muito interessante. Mas, no círculo da F1, se você não é grande e ganha as corridas, precisa de verba para pagar as contas. E, infelizmente, mais da metade das vagas na F1 dão lugar ao dinheiro e não ao talento. A menos que Bruno consiga um patrocinador forte, que invista pesado no piloto, as chances são pequenas.

Petrov

Se o negócio é dinheiro, Petrov é quem corre na frente. O piloto russo tem um forte patrocínio de seu país. E não há dúvida de que esse foi seu passaporte para a F1, afinal, tomar surra de Bruno Senna, um piloto novato, que entrou no meio da temporada, é vergonhoso. Mas se ficar com a vaga vai ser apenas pela grana.

Grosjean

Esse conta com a nacionalidade francesa e um possível interesse da montadora em ver um francês de volta ao cockpit de um F1. Mas, se fosse o caso, não teriam feito a promoção do Bruno no meio do ano. Então aco remota a possibilidade. Claro que o dinheiro (sempre ele na questão) pode decidir a questão.

Kubica

Esse tem vaga certa. O único que volta pelo talento. Claro que uma aposta em Bruno (sem um patrocinador milionário) também seria uma aposta no talento. 

Indiretamente quem se deu bem com a disputa foi o outro Brasileiro: Rubens Barrichello. Ele tinha a vaga na Willians incerta (e ainda tem), mas a coisa ficou um pouco melhor. Dinheiro a Willians já tem, este vem de Pastor Maldonado, bancado pela estatal Venezuelana PDVSA. É óbvio que esse é o único motivo de um piloto tão medíocre estar na F1. Então o que falta? Mais dinheiro. A Willians quer voltar a ser grande, mas ainda precisa de verba para isso. Trazer Raikkonen podia atrair um bom patrocínio. O trunfo de Rubinho é a experiência (isso Raikkonen também traria à equipe junto com o dinheiro). 

Quem ainda pode ameaçar a vigésima temporada de Barrichello seria Adrian Sutil (o que acho improvável, a menos que tenha muita grana envolvida). Piloto por piloto sou mais o Rubinho (não tem comparação). Outro ameaça agora poderia ser Bruno Senna. Caso não consiga a vaga na Lotus, um bom patrocínio aliado ao talento que já demonstrou seriam boas credenciais (Além de mais um uso de marketing do nome Senna, novamente Senna+Willians).  

Seis campeões na mesma temporada

Com o retorno de Raikkonen, o Mundial de Fórmula-1 terá pela primeira vez na história seis campeões no grid. Além do finlandês, estarão na pista, o heptacampeão Michael Schumacher (Mercedes), os bicampeões Fernando Alonso (Ferrari) e Sebastian Vettel (RBR) e os campeões Lewis Hamilton (McLaren) e Jenson Button (McLaren).

Abs,

Vinícius Ferreira

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